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日本首相安倍晉三展開歐洲外交之旅，他今(22)日在歐盟總部布魯塞爾拜會歐盟理事會及執委會主席，並發表聲明表示，將致力達成日本與歐盟的貿易協定，及對抗川普未來想採取的「保護主義」。
安倍在布魯塞爾歐盟總部與歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)，及歐盟執委會主席榮科(Jean-ClaudeJuncker)展開會談。他表示情趣激情聖品，會談的目標是讓日本與歐盟達成原則性的自由貿易協定，他同時強調與美國合作的重要性。
美國總統川普在G20會議公然否定反保護主義的承諾，而是強調以美國優先為貿易政策。安倍聲明，日本與歐盟應該與美國合作，做為全世界的自由貿易的表率。
德國總理梅克爾周日與安倍敦促歐盟與日本盡快達成自由貿易協定。梅克爾表示，公平貿易並不意味著要設置壁壘，安倍則稱，希望與德國一起捍衛開放市場。
歐盟與日本從2013年3月25日開始就自由貿易協定談判，但由於汽車業的監管、日本對歐盟農產品的限制等無線跳蛋議題尚未有共識，雙方的談判面臨阻礙。
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(記者黃秀麗新北報導)新北市28日召開12月份道安大會，由新北市政府警察局提報「交通執法成果專案報告」，新北市警局為維護交通秩序，減少交通事故，105年推動取締酒後駕車執法專案、取締重大交通違規專案、防制危險駕車勤務、路口路權專案、改善違規停車等工作，經統計105年1月至11月總舉發件數計153萬4,899件，重大交通違規取締計61萬8,986件。經分析105年死亡交通事故，主要原因為未依規定讓車及違反特標誌管制定等人為因素，而肇事主要車種則為機車、小客車及小貨車。
無號誌路口或巷口常常因視線不良，又無足夠的應變空間，如果發生車禍都非常嚴重，現在ㄧ般駕駛人在設有「停」的標誌或標線的路口，大多數都未能把車輛完全的停止，看清楚有無來車後再起步通過，這個動作在其他先進國家是非常的重視，執法也非常嚴格。
經統計新北市105年1月至9月死亡與受傷交通事故中，發生於路口的車過高達56%，故為減少路口交通事故肇事件數，於105年10月至12月，推動第1期強化路口事故防制專案，對於路口違規行為加強取締，並加強無號誌路口之路權優先順序與停讓規定等用路人交通安全觀念的宣導，以提升路口交通安全，經統計105年10月至11月路口交通事故計2,959件，與104年同期比較，減少289件，初現防治成效。
為承接第1期防制成效，將於106年1月至3月推動第2期強化路口事故防制專案，除加強取締路口各項重大違規外，並配合交通局推動「無號誌路口交通安全改善方案」，持續加強路口「停、讓」的宣導與勸導，提醒民眾注意遵守，後續適當的時機再來執法，循序漸進來提升巷弄的安全。
為還路於民、改善違規停車情形，新北市警局分析轄內違規停車熱時、熱點，實施超前勤務部署，並律訂同ㄧ車輛被檢舉逕舉一定次數，即通報實施拖吊，避免罰單持續累積，另自105年10月15日起延長假日拖吊時段(原時段8時至18時，延長至21時)，遏止民眾違規停車，經統計違規停車檢舉案件受話量，自年初每月1萬6千餘件逐月下降，10、11月份已下降至每月1萬2千餘件，減少約25%。
交通執法是促進交通安全與順暢的手段之ㄧ，但取締開單終非民眾所樂見，新北市警局所訂定重大違規目標值，多比去年同期舉發件數更少，目的是希望目標管理更合理，但警察面對重大違規不能視而不見，故大多數違規項目舉發件數仍多於去年，顯示部分用路人守法觀念有待提升。(自立晚報2016/12/28)
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